刮板流量計(jì)在生產(chǎn)中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2023-01-28 15:23:00來源：hseauto.cn來源：..
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1、概述
目前，國內(nèi)用于石油及液體石油產(chǎn)品計(jì)量主要采用三大流量計(jì)量?jī)x表，既容積式流量計(jì)、速度式流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。速度式流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)主要用于輕質(zhì)油品的計(jì)量。刮板流量計(jì)做為容積式流量計(jì)的一種，在石油及液體石油產(chǎn)品的商品計(jì)量方面應(yīng)用得非常廣泛，有逐步取代腰輪流量計(jì)、渦輪流量計(jì)等容積式流量計(jì)的趨勢(shì)。
2、刮板流量計(jì)的結(jié)構(gòu)及工作原理
刮板流量計(jì)有凸輪式和凹線式兩種形式。無論哪種形式的刮板流量計(jì)，一般都由流量計(jì)主體、連接部分和表頭（指示器）組成。我公司現(xiàn)用刮板流量計(jì)都是凸輪式刮板流量計(jì)，現(xiàn)將凸輪式刮板流量計(jì)簡(jiǎn)單介紹如下：
凸輪式刮板流量計(jì)的結(jié)構(gòu)
凸輪式刮板流量計(jì)的主體部分主要由轉(zhuǎn)子、凸輪、凸輪軸、刮板、連桿、滾柱及殼體組成。殼體內(nèi)腔是圓形空筒。轉(zhuǎn)子是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的空心薄壁圓筒。當(dāng)刮板是兩對(duì)時(shí)，在轉(zhuǎn)子圓筒上沿徑向開有互成90°角的4個(gè)槽。當(dāng)3對(duì)刮板時(shí)，則開成60°角的六個(gè)槽（最多也就是6個(gè)槽）。刮板在槽內(nèi)滑動(dòng)，能伸出也能縮回。4個(gè)刮板由兩根連桿連接，互成90°角。3對(duì)刮板在刮板與凸輪之間有一個(gè)軸承，4個(gè)或6個(gè)軸承均在一個(gè)不動(dòng)的、具有一定形狀的凸輪上滾動(dòng)，從而使刮板時(shí)而從轉(zhuǎn)子內(nèi)伸出，時(shí)而又縮回到轉(zhuǎn)子內(nèi)。
刮板流量計(jì)的計(jì)量原理
當(dāng)被計(jì)量的液體經(jīng)過流量計(jì)時(shí)，推動(dòng)刮板和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，刮板沿著一種特殊的軌跡呈放射狀的伸出或縮回。但是，每?jī)蓚€(gè)相對(duì)的刮板端面之間的距離是一定值，所以在刮板連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在兩個(gè)相鄰的刮板、轉(zhuǎn)子、殼體、內(nèi)腔以及上、下蓋板之間就形成成了一個(gè)容積固定的計(jì)量空間。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，就可以排出4個(gè)（或6個(gè)）同樣閉合的體積——精確的計(jì)量空間的液體量。無論哪種形式的刮板流量計(jì)，其動(dòng)作原理都是相同的。
3、刮板流量計(jì)的特點(diǎn)
刮板流量計(jì)有如下幾方面的特點(diǎn)：
（一）由于刮板的特殊運(yùn)動(dòng)軌跡，使被測(cè)流體在通過流量計(jì)時(shí)完全不受干擾，漏失量極小，呈流線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。這一特點(diǎn)對(duì)提高精度、減小壓力損失創(chuàng)造了良好的條件。
（二）計(jì)量精度高，一般精度可達(dá)±0.2%，甚至可達(dá)到±0.1%。
（三）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上機(jī)械摩擦小，所以壓力損失小，最大流量時(shí)，壓力損失一般不超過0.03Mpa。
（四）適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)于不同粘度以及帶有細(xì)顆粒雜質(zhì)的液體，均能保證精確的計(jì)量。
（五）耐用性、穩(wěn)定性方面均不錯(cuò)，使用壽命長(zhǎng)。
（六）振動(dòng)和噪聲小。
（七）因采用了雙殼體，受環(huán)境溫度變化影響小。另外，檢修時(shí)不受管線熱漲和壓力的影響，方便檢查和維修。
其缺點(diǎn)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造精度要求高，價(jià)格也相對(duì)較高，維修工藝要求高。
由于刮板流量計(jì)是雙殼體結(jié)構(gòu)，雙殼結(jié)構(gòu)其優(yōu)點(diǎn)是：（1）管線應(yīng)力和熱膨脹不傳遞到測(cè)量元件。（2）測(cè)量元件在使用中或安裝好投用時(shí)管線清油時(shí)，用意移出。（3）結(jié)構(gòu)上保證機(jī)械摩擦小，所以系統(tǒng)中壓力損失小。
4、刮板流量計(jì)在生產(chǎn)中的應(yīng)用
刮板流量計(jì)的維修和檢定要求是非常高，熟悉流量計(jì)的構(gòu)造和性能，制定出多種維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，以保證流量計(jì)在最佳狀態(tài)下工作。總外輸計(jì)量站有17臺(tái)刮板流量計(jì)，自1997年投產(chǎn)以來，運(yùn)行良好。為保證刮板流量計(jì)更好的發(fā)揮其計(jì)量準(zhǔn)確的作用，積極做好維護(hù)保養(yǎng)工作，我們定時(shí)加注潤(rùn)滑油，定期清洗過濾器的過濾網(wǎng)及校驗(yàn)流量計(jì)的表頭。總外輸計(jì)量站多年來培養(yǎng)出一批懂流量計(jì)的構(gòu)造和性能、精維修的隊(duì)伍，除對(duì)本站流量計(jì)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、維修外，多次派人前往葡北油庫，西油庫東部計(jì)量站、南一油庫、北油庫、慶哈輸油大隊(duì)首站、末站幫助解決流量計(jì)故障，積累了大量的刮板流量計(jì)的維修經(jīng)驗(yàn)。
5、刮板流量計(jì)應(yīng)用中的注意事項(xiàng)及探討
我站在近幾年維修本站刮板流量計(jì)以及幫助其他油庫刮板流量計(jì)，發(fā)現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象：
1）精度修正器抱死，故障原因是沒有及時(shí)加注潤(rùn)滑油，導(dǎo)致精度修正器缺油精度修正器；
2）雜物進(jìn)入刮板流量計(jì)損壞刮板，我站北油庫來油線先后有三臺(tái)刮板流量計(jì)損壞，經(jīng)解體發(fā)現(xiàn)來油溫度低、含蠟高，并且雜物多，導(dǎo)致過濾器的過濾網(wǎng)堵死、憋壞，損傷流量計(jì)。
根據(jù)我們多年的經(jīng)驗(yàn)積累，總結(jié)出幾方面注意事項(xiàng)與大家進(jìn)行探討：
由于刮板流量計(jì)是雙殼體結(jié)構(gòu)，其齒輪系統(tǒng)在雙殼體的中間，靠原油來潤(rùn)滑，這就要求在投產(chǎn)時(shí)進(jìn)行排氣處理，具體如下：1）緩慢打開流量計(jì)的進(jìn)口閥，觀察系統(tǒng)有無滲漏，穩(wěn)壓5min；2）緩慢擰松流量計(jì)的排空旋塞，使原油充滿關(guān)閉；3）緩慢打開流量計(jì)的出口閥，觀察轉(zhuǎn)子、表頭計(jì)數(shù)器運(yùn)行正常，記錄運(yùn)行時(shí)間，出口閥開至表頭計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)動(dòng)即可，待運(yùn)行30min后全開流量計(jì)的進(jìn)出口閥，并調(diào)至所需流量點(diǎn)；4）注意觀察流量計(jì)的進(jìn)出口壓力變化情況，監(jiān)聽流量計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、震動(dòng)情況。
在刮板流量計(jì)的日常運(yùn)行及檢修中，必須注意以下幾點(diǎn)：1）在進(jìn)行流量計(jì)的內(nèi)部檢修時(shí)，嚴(yán)禁用掃線風(fēng)直接掃線，應(yīng)在待修流量計(jì)停運(yùn)后，通過流量計(jì)底部的排污閥立即將腔體內(nèi)的原油排出；2）每年對(duì)過濾器進(jìn)行檢查、清洗一次，當(dāng)過濾器前后壓差超過0.15Mpa時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗過濾器，發(fā)現(xiàn)過濾網(wǎng)損壞應(yīng)更換，刮板流量計(jì)應(yīng)采用40目以上的過濾網(wǎng)；4）每半年需對(duì)流量計(jì)的出軸密封、表頭計(jì)數(shù)器齒輪、精度修正器進(jìn)行清洗、潤(rùn)滑；5）每半年需對(duì)流量計(jì)的表頭計(jì)數(shù)器、發(fā)訊器檢查校驗(yàn)一次；6）每8小時(shí)向流量計(jì)油杯內(nèi)加足儀表油一次。
此外，加大崗位員工的技術(shù)培訓(xùn)，提高員工的技術(shù)素質(zhì)，也是一種途徑。
6、結(jié)束語
隨著企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益意識(shí)的增強(qiáng)，越來越重視成本，提高對(duì)刮板流量計(jì)的維護(hù)保養(yǎng)，避免成本浪費(fèi)，延長(zhǎng)刮板流量計(jì)的使用壽命，只要我們不失時(shí)機(jī)采取措施，提高我們的計(jì)量管理水平是一定能做到的。
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